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AUTO 5000의 작업장 혁신 연구
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 정승국 | - |
| dc.date.issued | 2009 | - |
| dc.type | Book | - |
| dc.type.local | Report | - |
| dc.type.other | 고성과작업장혁신 | - |
| dc.subject.keyword | AUTO 5000 | - |
| dc.subject.keyword | 작업장 혁신 | - |
| dc.subject.keyword | 독일 | - |
| dc.subject.keyword | 노동정책 | - |
| dc.subject.keyword | 채용 | - |
| dc.description.tableofcontents | 제1장 머리말 1 제2장 독일의 혁신적 노동정책 4 제3장 AUTO 5000 개관 9 제4장 AUTO 5000 협약의 경과, 내용과 의의 13 제1절 AUTO 5000 협약의 경과 13 제2절 AUTO 5000 협약의 내용 19 1. 2002년 단체협약 19 2. 2006년도 단체협약 24 제3절 AUTO 5000 협약의 의의 26 제5장 채용과 직업훈련 30 제6장 AUTO 5000 작업장 혁신의 내용 32 제1절 그룹작업 32 1. 독일 자동차산업과 그룹작업의 두 유형 32 2. AUTO 5000 그룹작업의 개요 39 3. 기능적 통합 40 4. 자율조직 43 제2절 현장감독자 기능 확대 49 1. 그룹작업의 도입과 현장감독자 기능의 변화 49 2. 혁신적 노동정책과 마이스터 기능의 확대 52 3. BI와 마이스터 기능의 확대 54 4. BI 숙련형성과 공정관리자 자격증 63 제3절 프로세스 지향적인 분권화 65 제4절 숙련형성과 학습조직 70 1. 노동과 학습의 결합 70 2. 숙련형성의 단계 71 3. 공정중심적 학습 73 4. 단기강좌 76 5. 대화형 인트라넷 포탈 76 제5절 사업장의 조정 형식과 능률 정책 78 1. 목표협정 78 2. 개인별 성과보너스와 성과 참여 78 3. 균일 임금 82 4. 공정개선과 종업원의 참여 83 5. 시간의 경제 84 제7장 맺음말 85 참고문헌89 부록 94 1. AUTO 5000 협약 94 2. AUTO 5000 설문조사결과 134 | - |
| dc.description.statementofresponsibility | 정승국 | - |
| dc.publisher.location | kor | - |
| dc.identifier.isbn | 9788973567362 | - |
| dc.language | kor | - |
| dc.format.medium | 보통인쇄매체 | - |
| dc.format.extent | 344 | - |
| dc.rights.accessRights | Free access | - |
| dc.rights.rightsHolder | 한국노동연구원 | - |
| dc.rights.license | CCL_BY_NC_ND | - |
| dc.rights.license | KOGL_BY_NC_ND | - |
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